三陽工業3日於米蘭機車展（EICMA）發表全球第一款搭載渦輪增壓系統的大型速克達MAXSYM TURBO。圖為三陽工業董事兼二輪生產本部協理吳奕成。（三陽提供／黃琮淵台北傳真）

　三陽工業3日揮軍米蘭機車展（EICMA），今年以「Turbo the Force」為參展主軸，並依不同產品線劃分四大主題展區，秀出26輛車款，其中最受外媒側目的，是發表全球第一款搭載渦輪增壓系統的大型速克達MAXSYM TURBO，宣告二輪速克達正式跨入渦輪性能時代。

　三陽工業董事兼二輪生產本部協理吳奕成表示，面對全球交通載具市場的快速演進，二輪車輛的定位已從傳統代步工具，質變為彰顯個人風格與極致駕馭體驗的載體，且隨著全球消費結構轉移，單純比拚排氣量與成本價格的競爭模式，已無法滿足新世代需求。

　吳奕成表示，三陽過去幾年以精準的設計語彙與品質調校，在台灣及歐洲多個關鍵市場取得領先定位；此次「Turbo the Force」主題的確立，代表三陽正式邁入以「性能動力」結合「情感駕馭」的全新產品研發世代，未來將持續透過高附加價值產品的開發，強化全球經銷生態系與品牌心占率。

　三陽提出「Turbo the Force」，著眼於先進車輛工程與使用者駕駛情緒的深度連結，首度亮相的旗艦概念車MAXSYM TURBO，將渦輪增壓系統與中冷器整合於速克達車體，展現三陽在高性能動力技術上的研發突破，為大型運動速克達帶來新的發展方向。

　三陽去年全球機車銷量站上75萬輛，持續朝百萬輛目標挺進，吳奕成表示，長期目標是讓外銷達到內銷的兩倍以上，且為因應部分市場供不應求，會穩健擴充海外生產基地產能；台灣總部則扮演研發核心與全球營運中樞，整合超過90個市場的銷售與使用回饋。

　產品結構方面，三陽正提高MAXSYM TURBO、TTLBT等中高階運動休旅，及HD大輪徑都會車款的外銷比重，呼應歐洲成熟市場對高附加價值機種的需求。電動車則以增程式電動機車PE3作為新能源策略核心，但會在國際獲利模式與規模經濟成熟後，才積極地全球投放。(中國時報)