進口車熱銷，車廠間的較勁白熱化。和泰車上月發表進口豐田掀背車AURIS，短短3周接單破千台，雖然因交車不及、9月僅掛牌506台，但仍一躍成為進口車銷售第4名，更打得該級距常勝軍Mazda 3喘不過氣。
AURIS是TOYOTA以TNGA新世代造車工藝打造的全球戰略車款，年初大改款在日內瓦車展亮相後，立即引起年輕族群廣大的討論熱潮，看好國內年輕客群需求殷切，和泰車以最快速度導入台灣，8月下旬預售、9月正式開賣。
根據監理所統計，近3年國內進口掀背鋼炮車銷量約有1.3萬輛，其中以五門Mazda 3占4成最高，其次為歐系的福斯Golf占比約2成，過去和泰車並無類似產品，僅能以四門房車Altis對打，不過在導入AURIS後，更具競爭力。
對於接單開紅盤，和泰車TOYOTA本部長劉傳宏分析，AURIS外觀以兼具動感與科技的設計美學進行打造，加上4米37的車身及較低車身，頗合年輕人的胃口；其次是配備多項主動安全防護系統，安全性毋庸置疑，也同時滿足重視操控性及安全配備的人，擴大客群基礎。
劉傳宏指出，AURIS從外觀到內裝，從引擎到操控，都給人耳目一新的感覺，過去確實沒有類似車款，從市場反應觀察，銷售潛力看佳，唯受限於日本原廠產能，AURIS在台上市首年設定銷售6000輛，盼拿下同級車過半市占。
「贏在價錢漂亮！」第一線業代說得直接，AURIS兩個車型訂價為83.9萬與88.5萬元，較五門Mazda3訂價便宜至少5萬元，針對性強烈。果不其然，新車一開賣就以掛牌506台，強壓五門Mazda3的253台銷量，達到壓制效果。
進口車熱銷 奪車市半壁江山
新車效應發酵，進口車買氣增溫，9月以近1.5萬台的銷售數字，拿下車市半壁江山，市占率來到48.5％的高點。圖為民眾到展間賞車。（黃琮淵攝）
進口車成長趨勢難擋，9月在各家車廠齊力推新車猛攻下，以近1.5萬台的銷售數字，占整體車市銷量近半，勇奪半壁江山。其中豐田進口休旅車Rav4更是「一台車就賣破千台」，展現驚人搶單力道，比許多國產品牌賣得都好，反映出國人對進口車喜好持續增加。
據監理所領牌資料，9月新車銷量（含商用車）3萬799輛，較前月微幅增加1.88％，其中進口車就賣了1萬4940台，占48.5％，是近2、30年的相對高點，若把缺貨、交車不及等因素納入，可能更高。
「還是有點民俗月因素」，和泰車發言人劉松山分析，國產車客群比較會受民俗月因素影響，所以國產車品牌比較少在農曆7、8月有特殊販促操作，相較起來，進口車買主比較不在乎這些，加上新車款接棒加入，有新車效應，帶動進口車市占率明顯攀升。
不過，進口車買氣增溫，未來可能成為常態。以和泰車為例，旗下賣最好的Rav4，不只每月銷量穩定維持在千台以上，長期居進口車之冠，上半年更打鐵趁熱，推出總價值6萬元免費升級的極致安全版，滿足市場對安全需求之期待，也延續了接單續航力。
另一款被視為「小Rav4」、自發表以來討論度極高的C-HR，6月時升級配備並調整價格，積極搶攻市場，今年累積銷售已突破3千台，較去年增加8成。也因為訂單大量湧入，早就超過原本談好配額，為此和泰車還特別向日本原廠爭取增加數量，盡可能滿足所需。
看好進口車需求強勁，和泰車導入策略也積極調整，過去以量販為主，未來將採取多客群、多產品策略，節奏將會更快。如進口油電混合車PRIUS c，本月將再導入車身加高、更具個性運動化外觀的crossover跨界車型，因應對綠能車款有需求的消費者。
面對進口車強勢進逼，劉松山表示，過去常有進口車配備比國產車好的刻板印象，但國產車近年配備「大躍進」，像VIOS、YARIS都配備VSC（車身穩定控制系統）、TRC（循跡防滑控制系統）、HAC（上坡起步輔助控制系統），甚至加到7顆氣囊，已不比進口車差。
(中國時報)
