左為綠捷公司總經理殷華勛、右為執行副總廖壽錦。（中華車提供）

　中華汽車打造全新獲利引擎，以兼具使用者及開發者的身份進入AGV/AMR市場，轉投資綠捷公司（GreenTrans）在2017年發表自主移動機器人AMR概念機後，即引起產業界關注，除了充份應用在中華汽車生產線外，2019年起更被台灣半導體指標大廠導入在無塵室內使用，目前已成為台灣半導體AMR的領先廠商。

　中華汽車2012年起投入AGV研發生產並在自家汽車裝配線應用，楊梅廠至今使用70台AGV應用在不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，大大提高楊梅廠的生產效率。

　綠捷AGV產品在中華汽車楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，楊梅工廠也成為AGV的最佳實驗場域。而中華汽車2020年啟動的「藍天計畫」最新自動化生產線更是擴大使用，2022年預計再增加導入約30台AGV。

　綠捷執行副總廖壽錦表示，世界各工業強國普遍將改造物流結構、降低物流成本作為企業在競爭中取勝的重要措施，AGV/AMR為協助企業降低成本的利器，近年各國AGV/AMR的市場規模都以爆發性的比率持續成長中，台灣市場在一例一休政策所帶來的衝擊下，加速了產業自動化的步伐，很多企業也都積極評估導入無人搬運車中。

　綠捷近年來聚焦在自主移動機器人AMR，整合協作式機械手臂，透過SLAM即時地圖建構與精確定位，搭配全向輪控制提升移動效率、快速與客戶機台對接、生產線上無接觸式自動充電，為客戶提升設備利用率。

　綠捷預估AMR年複合成長率上看20％，2022年將推出AMR系列新產品─「荷重150kg牙叉式AMR」，以對應半導體業或電子業生產線承載靜電盒或電子零組件的桶車傳送，以及「荷重1～4噸重潛入式AMR」，以對應汽車業、紡織業、石化業及銅箔廠等重載AMR需求。

(中國時報)