凱勝綠能推出「電動機車超級快充系統4.0」，標榜6至15分鐘即可充飽電。（王文吉攝）
凱勝綠能的純電動自小客車e6H，已在金門提供全台首創的共享服務，由路得寶公司運營，農曆年後將陸續擴及全台各地。（王文吉攝）
台灣預計在2030年進入電動機車時代，凱勝綠能科技為布局兆元產業，推出「電動機車超級快充系統4.0」，標榜6至15分鐘即可充飽電！董事長陳怡仁在發表會宣布，將跨足電動機車電池模組及充電系統，盼以媲美加油速度的充電效率，提高國人換購電動機車意願。
悠遊卡一刷 快充上路
「充電比加油還方便！」陳怡仁表示，全台已有3款TES認證的電動機車，裝載超級快充系統進行測試，分別是法拉蒂綠能、冠美科技、易維特科技等3家電動機車；只要將充電槍接上電動機車，悠遊卡一刷，就能快速充電。
研發部執行副總劉弘麟表示，市售電動機車的性能、續航力已經普遍受到消費大眾認可，唯獨充電方便性仍難突破；直到近兩年，G牌電動機車推出租賃及交換電池的營運方式，在充電方便性有所突破，去年有5萬輛電動機車掛牌，其中9成是換電式車款。
不過，有車商表示，許多消費者反應「希望電動機車充電能像加油一樣方便」，交換電池模式受限於電池規格的一致性，加上電池暫放在電池櫃充電，除需要時間外，也有周轉率問題，許多同業不看好「換電式」車款的未來，認為「充電式」車款才是世界潮流。
充電式車款 世界潮流
凱勝結合長利的超級快充電池、起而行綠能的充電器及通訊界面、能海電能遍布全省的超級充電站運營服務、強德的電池模組、漢穎科技的bms板、富譽系統及遠易通公司的多卡通系統等，研發超級快充電系統，6至15分鐘就能充飽電，提供電動機車製造商裝設於車上。
陳怡仁表示，超級快充電系統只是開始，後續將依各大車廠需求加入更多元素；例如電池監控系統、防盜以及車聯網APP等，最快幾個月後，就會在全台連鎖超市、加油站等陸續設站，讓更多民眾享受超級快充型的電動機車。
抗空汙 綠能商機逾兆
劉弘麟表示，目前全台機車總數超過1300萬輛，為了解決空汙問題，行政院長賴清德宣示2030年電動機車將全面上路；保守估算，未來每年至少要有100萬輛燃油機車轉換為電動機車，才能在13年後達標，綠能商機高達兆元。
電動大巴 暢行全台16路線
台灣電動巴士龍頭凱勝綠能科技，為跨足電動機車市場，整合10家相關廠商合組「電動機車超級充電系統聯盟」，去年10月宣布成軍！
陳怡仁表示，全台現有8家電動機車製造商，其中3家已加入該聯盟，充電系統全都來自台灣製造，凱勝對進軍電動機車產業有十足的把握！
凱勝綠能科技聯合能海電能、路得寶交通、捷順交通、阿里山客運、雲林客運等相關企業，日前在台中舉辦「電動機車超級充電系統發表會暨2018聯合尾牙餐會」；現場席開數10桌宴請協力廠商與員工，場面熱鬧。
陳怡仁表示，行政院2017年底宣布，2030年要完成1萬輛電動公車汰換，凱勝綠能致力於電動車產業發展，開發符合消費者需求的電動車款，所銷售的純電動大巴K9，已有86輛在桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄、花蓮等縣市服務，分別由8家客運、16條路線運行。
陳怡仁強調，在原廠高品質設計下，K9運行最長時間已超過4年，單車最高行駛里程達23萬公里，總計行駛里程超過680萬公里，顯見凱勝電動大巴品質穩定，已超越客戶的期盼。
陳怡仁表示，凱勝綠能的純電動自小客車e6H，也已在金門開啟電動汽車共享的歷史第一步，這輛純電動汽車共享服務，由路得寶公司運營，農曆年後也將陸續擴及全台各地。
(中國時報)
